据外媒TechCrunch报道,以色列初创公司Flytrex与沃尔玛、Chili's和北卡罗来纳州的其他公司合作,试运行无人机送货服务,目标客户是郊区的消费者。Flytrex获得了4000万美元的融资,用于继续开发硬件、软件以及拓展更多的商业合作伙伴。目前该公司正等待监管部门批准将其服务扩展到美国更多市场。
Flytrex 官网
虽然亚马逊等其他公司正在考虑建立自己的无人机服务(亚马逊的无人机服务名为Prime Air), 但Flytrex声称,它在北卡罗来纳州的无人机试运行是目前同类服务中规模最大的。但这只是一个开始,Flytrex希望建立更大的配送服务和机群,该公司想让其无人机获得美国联邦航空管理局(FAA)商用飞机认证,以使其在如何设计和和长期运营业务方面拥有最大的灵活性。
Flytrex联合创始人兼首席执行官亚Yariv Bash在接受采访时表示,Flytrex预计在明年上半年获得国家批准,该公司从一年前就开始与联邦航空管理局合作。其工作的第一部分是参加UAS集成试点计划(IPP) (UAS:无人机系统,包括无人机),该计划于2020年10月结束。现在,该公司正与另一个项目BEYOND继续合作,并与北卡罗来纳州运输部合作,以帮助解决无人机集成的剩余挑战。
Bash表示,目前Flytrex被批准在北卡罗来纳州飞行一海里(略超过一英里),但是该公司目前设计的飞机在每个方向上都可以飞行三英里,所以这将是该公司希望在未来可以提供的服务的一部分。
这是Flytrex的C轮融资,使其融资总额达到6000万美元。本轮融资由BRM Group领投,参与融资的还有OurCrowd (softbank支持的以色列众筹投资人)、Lucas Gadowski以及之前的投资人Benhamou Global Ventures (BGV)、btov和BackBone Ventures。在这个几乎都是资金支持者的名单上,出现了一个有趣的名字:Gadowski。他是Delivery Hero的创始人和董事长,该公司在全球陆基交通工具在线送餐领域发挥了重要作用。
Delivery Hero目前没有与Flytrex合作,但Bash表示,通常来说DoorDash、Delivery Hero等现有按需配送平台都可能会成为Flytrex潜在的合作伙伴和客户。如果老牌快递品牌想用空运模式补充自己的机队,他们可能会与Flytrex整合,而不是试图自己建造。
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Flytrex在其商业模式中采取了一种非常垂直的(不是双关语)方式,首先从硬件和设计服务入手。
这家初创公司利用以色列在硬件、计算机视觉和其他人工智能技术以及云服务方面的丰富经验,设计了自己的无人机和用于控制它们的软件。
Flytrex围绕无人机正在构建一个更大的技术堆栈和数据库。它标出了服务的社区的后院,这样它就知道在哪里飞行和相对安全地投递包裹。此外,还有一个更广泛的云端机队系统设计,以管理无人机在何时何地作业。
到目前为止,这项服务的早期版本似乎在市场双方都找到了愿意购买的客户。Flytrex的首个服务于2017年在冰岛的雷克雅未克推出,但美国的首个试点服务直到大约一年前,即2020年9月,才在北卡罗来纳州的费耶特维尔启动。此后,该服务已扩展到第二个地点,即北卡罗来纳州的雷福德。Flytrex表示,自2021年2月以来,订单数量增加了10倍以上,迄今为止已有数千次交付。