首创，海事利器！南京海事局“智能无人船”助力保障国家重点工程建设

南京海事局首创智能无人船

助力保障国家重点工程建设

12月15日，南京海事局与南京仓潮科技有限公司联合研发的的首艘海事智能无人船舶正式下水，并在重点工程“宁淮城际铁路”水上勘探作业维护现场投入使用，负责施工水域巡航警戒、应急搜救及航行通告信息发布。

该船具有船体轻便、稳性高、续航长、可控距离远的特点，并搭载超高清夜视cctv系统、远程4G喊话系统、远程救生设备抛投系统以及水上无人机起降平台，是南京海事局为建设现代化巡航救助体系研发并引入的一件利器。

1

船体稳性高

不到0.5t的双体船身在长江复杂水文条件下，航行表现尤为出色，据前期实地测试，该无人船可在7级风力，0.5m浪高环境下保持安全稳定航行，不仅满足了海事执法的日常巡航需求，更为水上大交管模式下的快速反应体系提供了更为安全可靠的快反单元。

2

续航能力强

该无人船使用纯电力驱动，在完全充能状态下，根据不同的水文条件，可持续不断电航行6-10小时，续航里程近200km，为满足24h不间断维护保障重点水工工程建设提供了可靠的续航能力，使用绿色能源也为日常巡航执法极大地节约了能源成本。

3

科技含量高

为实现智能化海事监管，该无人船搭载了多套智能化系统。4G远程喊话系统可实现不受距离限制的远程喊话功能；超高清夜视cctv系统可实现24h全天候360°环视现场监控及取证，并可实时回传现场画面。自主规划航行系统可实现后台路径规划，无人船自主航行，并且能够完成基于电子海图的复杂航路行驶，安全可靠性较强。

下一步，根据应用场景的扩大，将加装视觉识别系统、水文观测系统等智能化系统、自动靠离泊系统、无线自主充电系统，进一步提升其单兵作战能力。

智能无人船的研发和引入，是南京海事局在现代化海事监管体系建设中的又一次积极探索，为水上大交管体系建设注入了新的智慧和血液。下一步，南京海事局将充分结合实际应用，服务海事中心工作，不断深入开展智能无人船在长江水域适用性研究，不断为现代化海事强局建设提供坚强智慧保证。