收藏本页
手机版
二维码
12月16日
中国中铁参建的
南宁轨道交通5号线一期工程
正式开通试运营
这是华南地区第一条全自动运行的地铁线路
南宁也由此成为全国第七个
开通全自动运行地铁的城市
▲来源：南宁轨道交通
作为南宁轨道交通5号线的施工总承包方之一，中国中铁集结了中铁交通、一局、二局、三局、四局、六局、隧道局、广州工程局、上海工程局等骨干力量，高效承建了五一立交站、新秀公园站、广西大学站、秀灵路站、明秀路站、北湖南路站6个车站以及五新区间、新广区间、广秀区间、秀明区间4个区间的土建、机电安装、装饰装修工程，同时还承建了全线一半铺轨、供电工程，以及全线弱电工程。
发扬铁军风范，勇当开路先锋
此次开通的南宁轨道交通5号线一期工程，是继南宁轨道交通3号线02标工程、4号线02标工程之后，中国中铁采用施工总承包管理模式参建的南宁市第3条轨道交通线路，其中5号线02标工程是全线最难最险工程。
四年间，中国中铁各参建单位在中铁交通南宁地铁指挥部的统筹部署下，精心谋划、合力攻坚，突破了一个又一个“不可能”，完成了安全穿越邕江和老旧房屋、超近距离下穿2条既有线路、超小沉降刷新本土工程纪录、邻近110KV高压线施工、大基坑“先隧后站”开挖、富水圆砾地层开挖等重难点任务。
▲2019年7月，五新区间成功穿越老旧建筑物群
中国中铁人肩负“中国建造 铁肩担当”的企业使命，发扬敢打硬仗的铁军风范，凭借骄人的业绩和过硬的实力，成为了南宁轨道交通建设中当之无愧的开路先锋。
坚持技术创新，奉献精品工程
中国中铁各参建单位坚持以创新思维引领项目建设，积极应用新设备、新工法、新工艺，应用国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机顺利穿越过江区间复杂地层，联络通道采用冷冻法施工工艺成功应对涌水涌沙风险，使用预制站台板安装工艺大幅节约资源消耗，大断面暗挖隧道优化成三台阶施工工法节约工期，打造AI应用样板工地推动项目安全管理智能化，应用轨行区管理信息系统高效预警预报……一系列技术创新实践显著提高了施工效率，为实现南宁轨道交通5号线开通试运营目标奠定了坚实基础。
▲新广区间联络通道成功运用冷冻法施工
在5号线建设过程中，中国中铁各参建单位不断强化安全质量和文明施工管控力度，全力打造精品工程、民生工程。截至目前，先后荣获了广西壮族自治区、南宁市各级多项荣誉，如广西壮族自治区“安全文明标准化工地”、南宁市“建设工程质量优质结构奖”、南宁市“建设工程安全文明标准化诚信工地”等，受到了社会各界的广泛认可，切实增强了中国中铁在广西轨道交通建设市场的影响力。
▲国内首台气垫式直排泥水-土压双模盾构机在南宁下线
身披“邕水蓝”，内含“智慧芯”
南宁轨道交通5号线一期工程（那洪大道站—金桥客运站）是联系城市西南—东北方向的骨干线，线路沿壮锦大道向北，下穿邕江，经明秀西路、明秀东路、南梧路、昆仑大道敷设，止于金桥客运站，全长20.21km，共设车站17座（换乘站6座），是广西首条无人驾驶地铁线路。
南宁轨道交通5号线定位为生态宜居线，整体装饰以“绿城水韵”为主题，以“邕水蓝”为线路色，以“邕江之水”为文化元素，象征着绿城南宁在母亲河邕江水的滋养下，生机盎然。列车采用全自动驾驶技术，在车辆行驶、状态评估、故障处置等方面实现了全自动控制，为市民提供了更智能、更安全、更舒适、更便捷的高品质出行服务。
▲广西大学站
随着5号线的正式开通
南宁这座未来智慧之城
开启了智能城轨新纪元
重整行装再出发
中国中铁建设者
将继续秉初心、凝匠心
充分发挥自身全产业链优势
勇当南宁乃至广西基础设施建设的开路先锋
为实现地方经济社会高质量发展
做出新的更大贡献
