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因买不到F-35B舰载战斗机，土耳其转而计划为其“安纳托鲁”(Anadolu)号两栖攻击舰配上攻击无人机、最终将其打造为无人机航母。但该舰并没有拦阻索，所选用的固定翼无人机如何降落一直成谜。而美国“防务新闻”(DefenseNews)网站8月6日称，无人机的厂商已经揭晓了谜底。
最新公布的设想图
据报道，土耳其无人机制造商Baykar公布了其最新攻击无人机的新细节，这种无人机可以从船上起飞。
该公司的首席技术官Selcuk Bayraktar在一次在线演讲中说，“Bayraktar TB-3仍在开发中，其与TB-2同属一个系列，但是将更大、更强。”他还说，“当我们开始这个项目时，没有固定翼无人机可以从两栖攻击舰这样的短跑道舰艇上起飞，我们相信，可以留空很长时间并配备武器的TB-3将填补这一领域的空白。”而报道提到，土耳其未来的“安纳托鲁”号将搭载这款新型的TB-3无人机。
他还说，这艘船不需要复杂的弹射和捕获系统，他补充说，“一个简单的绞盘系统和拦阻网就足以保证安全起飞和降落，它甚至可以在没有拦阻网的情况下着陆。”
报道援引土耳其防务网站 TurDef消息称，绞盘系统由电机驱动。而无人机着陆时则被拦阻网捕获。该设想认为，因为螺旋桨位于无人机的后部，所以在撞网过程中不会损坏任何活动部件。
报道称，据演示中的图表显示，这种新型武装无人机的起飞重量为1450公斤，续航24小时。此外，TB-3将能够在高空飞行，并为舰载而配备可折叠机翼。该机计划于2022年首飞。
Selcuk Bayraktar还称，目前仍处于概念状态的MIUS无人战机也将在“安纳托鲁”号上与TB-3一起使用。而MIUS原型机计划在2023年试飞。
对于撞网着舰的方式，一名不愿意透露姓名的无人机专家对环球网无人机频道表示，该方式虽然在物理上说可以实现，但系统复杂、效率会很低，与拦阻索不能比。另外，拦阻网也需要经常更换或修复。他认为，这是一种不得已的方式，可能只是一种过渡状态。