解锁“科技+体育”新玩法，无人机也能踢球

比赛现场，选手们在地面通过无线电遥控的方式操控足球无人机，进行“足球攻防”对抗赛。一架架无人机在空中穿梭飞舞，不时上演精彩的进球，引起阵阵喝彩声。

此次无人机足球团队挑战赛上线以来，反响热烈，学生参与人数达1946人次。比赛期间，共76支代表队380名选手参与比赛83场，最终决出一支冠军队伍。获奖同学表示，通过参与此次比赛，不仅体验到无人机的魅力，还大大激发了自己对科技、创新创业的兴趣。

据了解，无人机足球项目是广东科贸职业学院信息与自动化学院、双创学院联合校友企业开展的以“科技智能+”为主题的助力产学研的项目之一。近年来，该校积极探索“科技+体育”新模式，解锁无人机进校园的新玩法，在组织学生参与各类职业技能和竞技赛事的同时，还结合专业建设，在校内建立无人机实验室等场地，营造良好的科技创新氛围。

无人机和足球本来是两个风马牛不相及的事物，但是通过科技的融合，居然也可以玩出跨界的感觉。同样玩跨界的还有长安逸动PLUS，明明是一台家用车，可偏偏要跑上赛道，并且还一举夺得了冠军，你敢信？

在9月11日举行的CTCC中国汽车场地职业联赛（上海站）NGCC组别里，最新参赛车队——长安汽车蓝鲸车队首次登场，车手王金存、金忭驾驶两辆逸动PLUS蓝鲸赛车，在首回合较量中，一举斩获车手杯和厂商杯双冠，是蓝鲸新一代动力总成的又一荣耀。

能够获得冠军跟车手的技术有一定关系，但是车子的性能才是重中之重。虽然此次参赛的车型进行了相应的改装，增加了一些运动套件，但是就发动机来说，蓝鲸赛车逸动PLUS依然用的是蓝鲸动力家族产品。

首先从数据层面，新一代蓝鲸NE发动机相较上一代产品在升扭矩方面提升了30Nm，达到200Nm/L，这已经超越了市场上绝大多数涡轮增压发动机，包括豪华品牌里，奥迪和宝马的主流2.0T发动机升扭矩也基本在170Nm/L与180Nm/L之间，突破了200Nm/L的不是没有，但少之又少，自主品牌中就更是稀有了。

热效率方面，市场中主流的增压发动机平均热效率在36%左右，大众最新的混动米勒发动机在39%，而蓝鲸NE平台化发动机最高热效率40%，这已经与丰田TNGA架构下的2.0L自吸发动机相当，并同时齐平于大多数品牌的阿特金森循环发动机。

整体来说，长安新一代蓝鲸NE动力将小排量涡轮增压发动机推向了更高的技术天花板。也是凭借这一优势，长安逸动系列2021年也是实现了17万的销量，这就是冠军车型应该具备的实力。