洛马投资Electra电动飞机项目A轮融资

洛克希德马丁公司下属的洛马风投 (LMV) 宣布参与电动短距起降飞机公司Electra公司的A 轮融资，投资额没有公开。

LMV副总裁兼总经理 Chris Moran表示：“Electra 公司的可持续航空技术方法与众不同，我们很高兴看到这一概念正在成熟。我们投资 Electra公司是因为它专注于混合动力技术。与其他电动飞机相比，混合动力飞机有可能能提供运营优势，包括增加有效载荷和航程，而不用寄希望于电池进步。”

Electra电动飞机公司正在研制的混动电推短距起降飞机（eSTOL）已开始FAA 23 部的适航审定，计划2026年完成审定获得适航证。该机申请的是FAA新23部的多发、第三类、低速（空速低于250节）机型，单飞行员，最多搭载7 名乘客或相应重量货物，设计航程800公里，设计起降距离小于50米（150 英尺）。截至目前，Electra公司已公布了近200架订单，目前获得的订单总额超过5亿美元。详见：Electra公司混动电推短距起降飞机开始FAA适航审定、Electra公司公布混动短距起降机型新设计、Electra电动短距起降飞机新获130架订单

Electra 的eSTOL设计概念图，双座原型机将采用一台 150 千瓦的涡轮发电机，为安装在机翼上的八台电机和螺旋桨提供动力，并在飞行中为电池组充电。该机计划 2022 年开始试飞

Electra.aero 公司由约翰·兰福德 (John Langford) 创立，他是美国极光公司（Aurora）创始人和前CEO、美国航空航天协会（AIAA）现任主席。极光公司2017 年被波音公司收购后，兰福德于2020年初离开极光公司创立了Electra公司，与多名麻省理工的航空航天系教授合作研制了该机的基本设计。去年6月，该公司获得美国空军的“敏捷至上”新型空运飞行器研究项目试飞合同，是参与“敏捷至上”试飞阶段的第一个固定翼飞机项目。去年7月获得NASA的“小型企业技术转让 (STTR) ”计划的合同，相关资金将用于eSTOL电动飞机的分布式电推的“吹升”（blown lift）技术研发。