比直升机安静 100 倍的电动垂直起降飞机HVSD

Heaviside (HVSD)是单座电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，这架飞机以英国自学成才的电气工程师、数学家和物理学家Oliver Heaviside（1850-1925 年）命名。

安全性、冗余性、公众接受度（低噪音）、用户低成本、随地起降、高速飞行和无需飞行员的飞行都是 Heaviside eVTOL 飞机设计的关键方面。

HVSD [Heaviside] 从概念和一些草图到构建原型和进行首次试飞仅用了一年时间。在过去的一年里，我们一直在测试和改进这架飞机，正如范德林德所说，“试图让它坠毁”。这是他们尚未实现的目标。— Tech Crunch 文章，2019 年 10 月 3 日。

Kitty Hawk 将飞机的声音描述为比直升机安静 100 倍，比直升机更快，重量约为塞斯纳飞机的三分之一。它有一个独特的橙色、黑色和浅灰色油漆方案飞机。Heaviside 飞机采用大型有机玻璃圆顶制成，因此视野不受限制，乘客可以看到各个方向。

花一分钟左右的时间研究这架飞机，人们可能会惊讶地发现它是一架电动垂直起降飞机！有趣的是，它有一个高前掠主翼、鸭翼（或前翼）和一个非常标准的方向舵和后部水平稳定器。eVTOL 飞机共有八个螺旋桨。20 英尺（6 米）长的主翼上有六个螺旋桨，前翼（或短前翼）上有两个螺旋桨。请注意所有螺旋桨是如何安装在机翼后部的，而不是向上倾斜以进行垂直飞行，螺旋桨向下倾斜以进行垂直飞行。

该飞机可以在 15 分钟内飞行约 55 英里或 88.5 公里（例如，从圣何塞到美国旧金山）。Kitty Hawk 指出，一架悬停在 1,500 英尺（457 米）高空的直升机发出约 80 分贝 (dBA) 的噪音，而 Heaviside 仅发出 38 分贝的噪音。据报道，低于 40 分贝的噪音是安静社区的平均噪音。2019 年 6 月的一篇网络文章比较了八种不同的静音家用窗式空调，结果显示噪音水平从 43 分贝到 54 分贝不等。

螺旋桨、电动机及其外壳一起倾斜以进行垂直飞行。螺旋桨的倾斜看起来类似于贝尔 V-280 倾转旋翼飞机，不同之处在于 V-280 倾转旋翼具有涡轮发动机，该发动机消耗大量气体并永久水平安装在机翼末端，并且原桨和驱动轴向上倾斜用于垂直飞行。请注意，Heaviside eVTOL 螺旋桨向下倾斜以进行垂直飞行。

该公司预计该飞机将用于空中出租车服务和个人航空运输。除了 Heaviside，Kitty Hawk 还开发了Kitty Hawk Cora系列、Kitty Hawk Flyer和 Flyer原型。

规格：

• 飞机类型：eVTOL倾转旋翼飞机

• 容量：1人

• 驾驶：手动或自主

• 巡航速度：220 英里/小时（354 公里/小时）——基于在 15 分钟内行驶 55 英里（88.5 公里）

• 范围：100英里

• 螺旋桨：8 个（主翼 6 个，前翼 2 个）

• 电动机：至少 8 个电动机（可能更多）

• 能源类型：电池，100% 全电动

• 噪音：在 1,500 英尺（457 米）处 38 dBA

• 机身：复合材料

• 机翼配置：三面机翼配置。后水平安定面和方向舵，高前掠主翼和前翼

• 水平稳定器/方向舵：传统机身安装的尾翼，或水平稳定器和标准方向舵，没有螺旋桨

• 主翼：一个 20 英尺宽（6 米）高的前掠翼，机翼后部装有 6 个螺旋桨。每个机翼上 3 个螺旋桨

• 前翼（鸭式或前翼）：带有 2 个螺旋桨的小型前翼，每个前翼后部安装 1 个螺旋桨

• 起落架配置：2个不可收放的前起落架和一个位于飞机后部的尾橇。尾翼起落架配置