炸机拯救者，他们是飞手们都想交的朋友

摄影爱好者航拍、新农人植保、环境保护部门巡检……无人机在我们的生活和工作中的应用越来越广泛。在飞行过程中，难免会遇到撞上电线杆、从高空跌落等突发情况，俗称“炸机”。

如何让“炸机”的无人机还能重现翱翔？这就是无人机装调检修工吴涛所要做的工作。

90后吴涛从2017年开始接触无人机，起初是一名无人机驾驶员。在飞行的过程中，遇到“炸机”的情况，就需要返厂维修，而这个过程不仅价格贵，而且很耗时间。吴涛就琢磨，我能不能自己把它修好？

从最初自己买新的配件直接安装，到拆开零件维修，吴涛的维修经验越来越丰富，来找他维修的人也越来越多。有次，有水务局的工作人员找到吴涛，他们的飞机在做河道巡检的时候突然失去了信号，直接从100米的高空摔了下来。

飞机送过来的时候，已经是摔得七零八落的状态，找厂家维修则需要花费十万多元。吴涛接手后，发现所有的脚架、支臂都破碎。电机也不转了，是个复杂的活。整整花费两天时间，让无人机恢复到了正常使用状态，只收取了对方5000元。

想要组装和维修好一台无人机，则需要做一个多面手。首先，动手能力要强，要会组装和布线；其次，需要掌握电路知识，并有一定的焊接技能；最后还需要掌握信息技术，熟练使用无人机调试软件。

在吴涛看来，组装调试是最难的，“修好之后，需要把飞机飞上天空，根据它的姿态一遍遍调试，直到达到最平稳的状态。”此外，每一款飞机的飞控都不一样，调试软件也不一样，因此就要掌握市面上大部分的无人机机型。

2021年2月，人力资源和社会保障部将“无人机装调检修工”正式成为新职业纳入国家职业分类大典目录，同年12月，人社部颁布无人机装调检修工国家职业技能标准。吴涛所在的安徽智训机器人技术有限公司也是该标准的起草单位之一。

以前统称为维修工，现在终于有了正式的身份，这个职业对于吴涛来说，未来将是一片蓝海。