中国叉车行业发展现状及趋势分析，无人叉车将成为未来发展趋势

一、叉车销量

受益于叉车产品的需求属性，近几年，叉车行业在国内外经济环境复杂多变、经济增速放缓的情况下仍然得到了快速的发展，特别是2017年、2018年，叉车行业在国内复杂多变的市场环境下销售量屡破新高，2018年销售量突破50万台，2021年叉车销量突破100万台，达到109.94万台。

2015-2021年中国叉车销量变化情况

资料来源：公开资料整理

2021年1至10月份累计销售叉车930593台，同比增加290952台，增长45.5%；其中：内企累计销售856335台，同比增加266203台，增长45.1%；外企累计销量74258台，同比增加24749台，增长50%；电动叉车累计销售547526台，同比增加229175台，增长72%；电动叉车占比58.83%，内燃叉车累计销量383067台，同比增加61777台，增长19.2%。

2021年10月中国各类型叉车销量占比情况

资料来源：公开资料整理

二、叉车出口现状

中国海关将叉车分为其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车（84271090）、集装箱叉车（84272010）、其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车（84272090）和未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车（84279000）四种。根据数据显示，2021年在国外疫情肆虐的情况下，国外叉车生产国都出现不同程度的减产，使得中国叉车出口量增长迅速，到2021年底中国叉车出口量上升至278.38万台，同比上升37.57%。

2015-2021年中国叉车出口量变化情况

资料来源：中国海关，华经产业研究院整理

叉车行业将在电动化和智能化的变革下，国内龙头有望依托国内高速增长的市场，并在全球范围内持续提升份额，逐步成长为具有强竞争力的全球巨头。据统计，截至2021年我国其他电动叉车及装有升降或搬运装置工作车出口数量为408712台，出口金额为14.39亿美元，同比增长57.19%。2021年其他机动叉车其他装有升降或搬运装置工作车与未列名叉车等装有升降或搬运装置的工作车出口量与出金额均实现正增长。

2019-2021年我国叉车出口数量情况（台）

资料来源：中国海关，华经产业研究院整理

2019-2021年我国叉车出口金额情况（美元）

资料来源：中国海关，华经产业研究院整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2022-2027年中国叉车市场竞争格局及未来投资前景预测报告》

三、无人叉车市场格局

“无人叉车”又称“无人驾驶叉车”或“叉车AGV”，是一种智能工业车辆机器人，它融合了叉车技术和AGV技术，与普通AGV相比，它除了能完成点对点的物料搬运之外，更能实现多个生产环节对接的物流运输，不仅擅长高位仓库、库外收货区、产线转运三大场景，而且在重载、特殊搬运等场景也有着不可替代的作用。通过无人叉车的应用，可以解决工业生产和仓储物流作业过程中物流量大、人工搬运劳动强度高等问题。

目前国内叉式移动机器人（AGV/AMR）厂商主要分为传统叉车厂商、传统AGV厂商、物流集成商及仓储机器人企业等几类，其中，叉车厂商市场份额最高，占据了一半以上。

叉车AGV市场主要企业类型市场份额占比情况

资料来源：公开资料整理

四、无人叉车产业发展趋势

1.大型化和高速化

大型化是指设备的能力、规模等在未来将会越来越大。高速化是指设备的运转、运行、识别、运算速度大大加快。并且，在保证产品安全的前提下，载重和举升和运行速度方面也会有所升级。

2.实用化和轻型化

考虑到无人叉车通常在复杂的场景运用，工作也是按照生产线节拍来定的，应该容易操作、维护，具有无故障性、耐久性经济适用性，以及高安全性、环保性和可靠性。因此，业内人士预测，未来的无人叉车结构将会更加简化、性能和结构方面也会得到优化。

3.专用化和标准化

随着市场需求不断变化，无人叉车的种类将更加多样，搬运活动也会系统化、快速化，今后无人叉车厂家会更加注重标准化。

4.成套化和系统化

只有当组成生产系统的设备成套匹配时，生产流程才更经济有效。在叉车AGV基础上，通过其中央控制系统与MES、ERP、RFID等其他系统无缝对接，协调配合，发挥出整个生产流程的较大效益。为此，成套化和系统化是未来智能无人叉车的发展趋势。