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B+轮融资近1亿!拓攻机器人产品覆盖植保无人机到无人物流大飞机

   2022-04-28 36氪长安31
核心提示:36氪获悉,拓攻机器人已完成B+轮1亿元融资,华泰紫金领投,星纳赫资本、南京市人才创新创业投资、苏州金润跟投,老股东赛富投资

拓攻机器人已完成B+轮1亿元融资,华泰紫金领投,星纳赫资本、南京市人才创新创业投资、苏州金润跟投,老股东赛富投资、达泰资本、恒励老资本超额跟投。此前,拓攻机器人曾完成DCM投资近1亿元B轮融资,多维资本持续担任这两轮融资的独家财务顾问。据创始人张羽介绍,此轮融资将用于完善植保无人机、巡检无人机及支线物流无人机三条业务线。


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拓攻机器人产品


拓攻机器人成立于2015年,凭飞控系统起家,后做植保无人机、巡检无人机的整机,现在,拓攻已拓展到物流无人机,已与顺丰合作无人支线物流,为其提供20架大型货运无人机,订单金额超1亿元。至此,拓攻已经兼具多旋翼无人机、垂直起降固定翼、固定翼大型飞机研发及制造能力,覆盖5000米以下所有空域,1.5吨以下载量无人机。


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丰鹏300


在农田场景,拓攻采用载重效果好的多旋翼无人机。在长时间巡检场景,拓攻采取垂直起降固定翼机型「星辰-05」,该机型具备具备起飞快、飞时长的优点。目前,拓攻在园区及电力电网巡检场景已有交付运营。飞控系统已经销售2万余台,整机销售近万台。拓攻「丰鹏300」农业无人机终端5.5万元,在农机补贴后,价格为4万元左右。

据张羽介绍,在无人驾驶商业化上,飞机比车走的靠前一些。一台1吨物流无人机可以带给客户潜在运费收益约为1500万元/年。未来拓攻在大型固定翼飞机端,除目前的「星辰-650」机型外,还会推出1-2款新机型。

顺丰物流运输分为大型有人运输机、大型支线无人机、末端配送无人机。支线物流,一般由卡车在三四线城市到三四线城市之间运输货物,一般航程不超过1000公里,载货量1-5吨,是国内航空物流的短板。在支线物流的300万台物流卡车中,顺丰认为至少有1%(3万台卡车)可以被航空运输替代,也就是说,10年内需要8000架以上支线物流无人机。今年年初,顺丰无人机(丰鸟科技)已取得中国民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可。同时,京东、中通也在积极布局无人机物流。据悉,拓攻将和物流公司在无人机领域持续深度合作。

从大型固定翼无人机的技术方案来看,拓攻目前将成熟的有人机型进行无人化改造。这其中,飞控、航电传感器、数据链路等都是关键技术。地面设备都有4G\5G覆盖网络,但是天上更多选择卫星通讯及高功率点对点无线电传输,是对数据链路技术的考验。


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拓攻植保无人机


目前,植保无人机是拓攻占比最高的业务。相比大疆农业、极飞科技,拓攻的农业无人机在市场拓展方面采取差异化策略。拓攻植保无人机市场主要集中在国内东部和东南部地区,应用于水田作业。“相比大疆消费级无人机靠标品打天下不同,农业无人机需要面对水稻、棉花、小麦等不同场景,不同场景对无人机要求是不同的。”

在水田区相对小的地块上作业,无人机的播撒和喷洒精准度需要更高。据张羽介绍,在无人机打药方面,相比大疆、极飞的离心喷雾,拓攻采用高压喷雾,通过电磁阀流量计,给液体加压力,从喷头喷洒出,如此一来可以保障药剂充分雾化;其次,针对水田区域,相比大疆极飞的甩盘式播种撒种,拓攻的农业无人机中采用气吹式,在播种外还加入了饵料喷洒。甩盘式只能控制转速,种子在甩的过程中容易损伤。在江苏、安徽、湖南、湖北等地区,农民常在水稻田中养螃蟹、龙虾。

据悉,甩盘式技术无法控制精准度,它的优势是短时间内下更多的料,实则为了效率牺牲了精准度;高压喷雾和气吹式技术,虽保障了精准度但是结构复杂度会增加。这是针对不同场景,对不同技术路线的取舍。

拓攻拥有近200家无人机经销商,接下来,拓攻将继续拓展经销商规模。在培训和售后上,拓攻投入几十人的售前及售后团队。拓攻要求经销商不仅对终端客户培训,还带其到田间作业。张羽向36氪介绍,炸机常常出现在新手作业的前100亩。农业无人机出事故最大的原因还是培训不够,误操作仍是事故发生最大的原因。其次,如何减少售后时长,最短的时间内恢复作业,也是植保无人机行业的重要衡量指标。换句话说,需要尽量让农民多赚钱。售后方面,拓攻植保无人机采用模块化设计,90%模块可以在现场更换。

拓攻创始团队在无人机行业从业多年,创始人张羽拥有FAA飞行执照及中国民航局飞行员执照,曾有软银赛富5年投资经历;联席CEO尹亮亮是南京航空航天大学导航制导与控制博士、南京工业职业技术学院产业教授,曾参与多个大型无人机飞行控制系统的设计和开发;副总裁张逸群拥有8年无人机行业经验,是意大利都灵理工大学导航制导博士 。


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投资人观点

赛富亚洲投资基金创始合伙人阎焱:拓攻是我长期支持的一家硬科技企业,拥有全行业领先的技术研发能力和一流的明星团队,已经成功推出了农林植保,巡检,物流等多个创新产品,得到了市场的充分认可。我非常看好拓攻的发展前景,相信它能够成为业内最优秀的领军企业。

多维资本创始合伙人曹芳宁:无人机行业需要新面孔也需要新选择。我们非常看好拓攻机器人的潜力和应用场景。拓攻不仅是国内唯一具备大型无人物流机技术开发的公司,还拥有顺丰这样强大的合作伙伴。未来针对农业、物流、巡检测绘这些国计民生的应用方向将是契合大趋势的不二选择。我们欣喜于和拓攻的彼此选择与成就,将持续陪伴拓攻走上新的台阶。

 
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