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6月7日，中航(成都)无人机系统股份有限公司（下称：中航无人机）正式启动科创板招股，股票简称：中无人机（688297）。公司以“翼龙”为核心品牌的大型固定翼长航时无人机产品已走入投资者的视野。
《经济参考报》记者注意到，自2011年于巴黎航展上首次展出，磨剑十余年的“翼龙”无人机早已成为中国制造的一张名片。在国际市场，翼龙系列无人机系统已出口多个国家，是我国军贸无人机出口的主力型号。
根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2010年至2020年，翼龙系列无人机军贸出口订单累计数量位列中国第一；另据2021年5月的美国航空周刊（AVIATION WEEK）报道，翼龙系列无人机在察打一体无人机市场的占有率位居全球第二。
翼龙-2无人机
无人机领军企业引领全球高端市场
从20世纪90年代起，无人机在现代高技术局部战争中得到了全面应用，正处于迅猛崛起和蓬勃发展阶段。虽然我国无人机研究起步相对较晚，但总体来看，目前的无人机设计制造技术已达到世界先进水平。
目前，无人机行业属于国家鼓励发展的高技术产业和战略新兴产业，国家产业政策的大力支持为我国高端无人机产业确立了未来发展方向，并营造了良好的发展环境。
中航无人机作为国内大型固定翼长航时无人机系统的领军企业，是专注于大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商。公司的无人机系统产品具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。
披露信息显示，中航无人机已经在大型固定翼长航时无人机平台设计技术、大型固定翼长航时无人机系统设计综合技术、无人机智能自主与智能指控技术、无人机制造集成综合技术、无人机测试技术、无人机体系化保障技术等方面积累并掌握了18项核心技术。
值得一提的是，公司已开发产品中，翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机；翼龙-1D是国内第一型全复材多用途大型无人机；翼龙-2是国内第一型实现军贸出口的涡桨动力大型无人机，具备全天时、全天候、全疆域遂行任务能力。
通过多年积累，中航无人机在应用场景研究、整体解决方案提供、产品研发等多方面均具备核心竞争力。此次登陆科创板，中航无人机拟发行13500万股，募集资金计划用于无人机系统研制及产业化项目、技术研究与研发能力提升项目和补充流动资金。
为募投项目开展的大型无人机研制与产业化能力建设，在翼龙系列平台上，根据市场需求，通过技术创新，不断地进行性能和功能提升，将助力企业保持产品竞争优势，并将行业内的设计研发、生产制造、供应链等全产业链的优势资源整合，以实现价值最大化。通过募投项目建设，公司将进一步聚焦现有主营业务发展，提升在无人机领域的研发能力，带动相关产业优化升级，同时提高自身科技创新能力，强化公司核心竞争力。
肩负国防建设重任迎接创新跨越发展
根据蒂尔集团出具的报告，2018 年至 2027 年，全球军用无人机主要产值集中在无人战斗机系统、中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统领域，其中中空长航时无人机系统及高空长航时无人机系统十年总产值为430.50亿美元，市场发展空间广阔。
公司产品所在的中空、高空长航时无人机系统市场约占整个军用无人机市场48%的市场份额，在军用侦察监视、火力打击、反潜巡逻等领域具有广泛的应用和广阔的市场发展空间。
从业绩表现也能看出，企业发展已进入快速增长期。2019年、2020年和2021年，中航无人机的营业收入分别为2.51亿元、12.17亿元、24.76亿元，扣非后的净利润分别为-985万元、1.65亿元和2.89亿元。
作为世界一流的无人机企业，公司产品出口多个国家，在国内外享有较高声誉，已成为“中国制造”的一张名片。公司积极践行国家战略，推动形成国内国际双循环相互促进的新发展格局，利用翼龙无人机实用成果反哺国内装备建设。
基于先进技术积累，中航无人机表示，在发展军用产品同时，还将不断向准军事和民用行业拓展应用领域，并随着开展大型固定翼长航时无人机应用拓展型研制，服务国民经济，推动民用大型无人机在不同行业拓展应用。
