国家邮政局：综合运用无人机、无人车，鼓励开展无接触投递

国家邮政局副局长戴应军

6月10日，中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，介绍新时代加快建设交通强国的进展与成效。

会上，有记者提问，“我国快递邮政业，与人民群众对美好用邮的新需求和新期待相比，还有哪些差距？将采取什么样的措施来补齐短板？”

对此，国家邮政局副局长戴应军表示，随着多年快速发展，邮政快递业取得了很大成绩，但必须清醒地看到，发展不平衡、不充分仍是我国邮政快递业面临的主要问题，本质上来说还是发展质量不高的问题。主要表现在：

一是基础能力需要加快提升。综合物流能力还不强，国家战略性基础设施作用发挥得还不够充分。

二是服务品质需要加快提升。部分企业经营管理还比较粗放，嵌入产业链不深，服务质量不稳，中高端供给不足，运营还处在价值链中低端。

三是治理能力需要加快提升。治理能力与行业的规模体量、发展要求不相适应，安全和应急保障能力需要进一步提升。

他表示，在新的征程上，国家邮政局将重点推进以下工作：

一是加快高能级枢纽网络建设。重点增强与综合交通枢纽协调发展能力，推进各类邮政快递枢纽建设，加快国际寄递网络建设步伐，持续提升境内外国际枢纽能级和辐射带动力。加大公共性快递业分拣处理中心、智能投递设施建设力度。持续推进中西部基础设施建设，加快贯通县乡村三级寄递物流服务体系，建设村级寄递物流综合服务站。

二是加快高水准服务能力建设。推动快递业务成本分区、服务分层、产品分类，稳步实现合理定价、优质优价。支持发展约定投递、改址投递、改时投递等精准服务，综合运用无人机、无人车，鼓励开展无接触投递。深入实施“两进一出”工程，在“快递进村”方面重在持续提高质效，在“快递进厂”方面重在加快形成规模，在“快递出海”方面重在保障安全可靠。

三是加快高效能治理能力建设。强化依法治邮，完善法规政策体系。加强综合治理，不断完善部门协同、多方共治和双重管理的机制。丰富治理方式，完善“双随机、一公开”监管，开展信用监管、联动监管、分类监管、清单式监管，增强事中事后全链条监管能力。强化信息披露，发挥导向作用。指导企业完善现代企业制度，加强内部规范管理。压紧压实安全生产责任，多措并举提升本质安全水平。同时，加强应急管理体系建设，增强应急保障能力。