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USYS动态|全球首辆可飞行三轮汽车获美国联邦航空局试飞许可;深城交与腾讯签署战略合作协议;自动驾驶公司 Aurora 考虑出售_国内资讯_行业资讯_国际无人系统网

USYS动态|全球首辆可飞行三轮汽车获美国联邦航空局试飞许可;深城交与腾讯签署战略合作协议;自动驾驶公司 Aurora 考虑出售

   2022-09-07 25
核心提示:向可持续能源和可持续经济的过渡是世界面临的最大挑战之一,而这项严峻的挑战需要几十年才能完成。实际上,我认为我们在短期内仍

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向可持续能源和可持续经济的过渡是世界面临的最大挑战之一,而这项严峻的挑战需要几十年才能完成。实际上,我认为我们在短期内仍需使用石油和天然气,否则文明将会崩溃。尤其是这些天,随着俄罗斯受到制裁,我们确实需要石油和天然气来维持文明的运转,任何理性的人都会得出这样的结论。同时,须加速可持续能源的发展。

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全球首辆可飞行三轮汽车获美国联邦航空局试飞许可

全球首辆可飞行的三轮汽车已经获得美国联邦航空局试飞许可。

深圳53条无人驾驶测试道路暂不涉及建设改造

深城交表示深圳53条无人驾驶测试道路暂不涉及建设改造。

深城交与腾讯签署战略合作协议

深城交与腾讯将在“双智”、车路协同、智慧高速等领域携手合作,打造智慧交通综合解决方案。 

曹操出行与吉利合作打造开放式自动驾驶平台

曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就 Robotaxi项目启动合作,共同打造中国首家开放式商业智驾出行平台。

自动驾驶技术公司 Aurora 考虑出售给苹果或微软

自动驾驶技术公司Aurora考虑私有化、分拆等方案,可能出售给苹果或微软 。

阿尔特承接高级别自动驾驶整车全流程开发项目

阿尔特与客户签署合同,进行项目的造型及工程的设计开发,合同总金额为1.38亿元人民币。

商汤绝影发布车路协同平台

商汤科技发布SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台,致力于打造“聪明的车+智慧的路+协同的云”一体化分析决策方案。

激光雷达芯片厂商温米芯光完成天使轮融资

车用激光雷达芯片厂商温米芯光获得暾澜资本天使轮融资,投后估值近亿元。
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全球首辆可飞行三轮汽车获美国联邦航空局试飞许可

据METRO报道,全球首辆可飞行的三轮汽车已经获得美国联邦航空局试飞许可。这款三轮飞行汽车由总部位于美国俄勒冈州的萨姆森天空公司耗时14年研发,价值14.3万英镑,名为Switchblade。


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深圳53条无人驾驶测试道路暂不涉及建设改造

近日,深城交表示本次深圳再开放53条无人驾驶测试道路,公司承担测试示范道路评估等相关工作,该53条无人驾驶测试道路暂不涉及建设改造。


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深城交与腾讯签署战略合作协议

近日,深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司与腾讯战略合作协议签署仪式日前在深圳湾办公区举行,双方将在“双智”、车路协同、智慧高速等领域携手合作,积极探索互惠互利的智慧交通和智慧城市业务合作模式,共同搭建智慧城市生态平台,打造智慧交通综合解决方案。 


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曹操出行与吉利合作打造开放式商业自动驾驶出行平台

9 月 5 日,曹操出行与吉利汽车创新研究院智能驾驶中心就 Robotaxi项目启动合作,计划围绕 Robotaxi 平台运营以及数据服务业务为核心,共同打造中国首家开放式商业智驾出行平台。


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自动驾驶技术公司 Aurora 考虑出售给苹果或微软

据报道,自动驾驶公司Aurora Innovation 首席执行官 Chris Urmson 最近概述了这家自动驾驶技术公司应对具有挑战性的市场条件的几种选择,包括可能出售给苹果或微软。


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阿尔特承接1.38亿元高级别自动驾驶整车全流程开发项目

9月2日,汽车技术股份有限公司阿尔特与客户签署了关于造型开发与工程开发的《技术开发合同》,该客户委托阿尔特进行某项目的造型及工程的设计开发,合同总金额为1.38亿元人民币。

据悉,该客户系某大型科技公司关联企业。客户委托的项目是面向未来出行的量产车,整车针对乘客需求和无人驾驶出行场景进行了深度设计。


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商汤绝影发布车路协同平台

在2022WAIC世界人工智能大会上,商汤科技发布SenseAuto V2X商汤绝影车路协同平台,致力于打造“聪明的车+智慧的路+协同的云”一体化分析决策方案,对车端、路端信息融合处理、分析,实现“车-路-云”一体化决策控制。


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激光雷达芯片厂商温米芯光完成天使轮融资

近日,车用激光雷达芯片厂商温米芯光获得暾澜资本天使轮融资,投后估值近亿元。

温米芯光的研发团队专注于车用激光雷达领域,面向L3及以上级自动驾驶激光雷达核心芯片布局研发,核心产品包括高热稳定性激光器芯片、高饱和功率1550nm InP激光器芯片、具有高调频线性度+低相位噪声的多段式DBR激光器芯片、中频FMCW激光器芯片等。

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《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》




《方案》提出了七大重点任务:紧盯新技术突破,构建自主配套的智能网联汽车关键技术体系;抢抓新终端布局,抢占智能网联汽车发展先机;加快新生态培育,形成跨界融合的智能网联汽车核心产业体系;打造新空间格局,拓展协同互补的智能网联汽车发展空间;推动新应用落地,布局面向未来的智慧交通场景等。


《方案》提出,到2025年,本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元,具备组合驾驶辅助功能(l2级)和有条件自动驾驶功能(l3级)汽车占新车生产比例超过70%,具备高度自动驾驶功能(l4级及以上)汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。核心技术研发取得重大进展,核心装备初步实现自主配套。智慧道路基础设施实现重点区域覆盖。



 
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