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多年以来，半导体技术一直都是我国比较薄弱的一项技术领域，不管是半导体材料还是芯片制造或者是半导体的相关设备，我国都是比较欠缺的。不久前，台积电的张忠谋说：中国难以制造出顶级的芯片。对此，比亚迪创始人王传福霸气回应：“芯片不是神造的，芯片是人造的。”
1.深圳市工业和信息化局2023年战略性新兴产业扶持计划项目开始申报
2.Stellantis预计半导体供应将于2023年底恢复正常。
3.捷温科技将为凯迪拉克提供ClimateSense技术，为驾乘人员提供更舒适座舱。
4.特斯拉将在数据安全方面和全球监管机构合作。
5.三星推出业界最快8.5Gbps LPDDR5X存储器。
6.欧特明开发出带有视觉AI的内轮盲点报警系统。
7.一径科技与NVIDIA达成合作，共同推动固态激光雷达智能产业化新进程。
8.Melexis 发布车用 LED 驱动芯片 MLX81143，助力实现车内动态照明
9.罗德与施瓦茨授权Cubtek，与恩智浦合作开发4D成像雷达平台。
深圳市工业和信息化局2023年战略性新兴产业扶持计划项目开始申报
智能汽车对于半导体芯片的需求度极高，但是2020年来，全球造车新势力增长30%，但是汽车行业半导体芯片缺货的情况却愈发严重，通用汽车、大众汽车等诸多大型车企甚至已经出现了无芯片可用的情况。
全球知名汽车制造商Stellantis在近期的巴黎汽车展会上预测，困扰了汽车行业很长一段时间的芯片供应短缺问题有可能在2023年得到解决。
捷温科技将为凯迪拉克提供ClimateSense技术，为驾乘人员提供更舒适座舱
马斯克：特斯拉将在数据安全方面和全球监管机构合作
汽车上安装了越来越多的传感器和摄像头来帮助司机，但这些设备产生的数据也引发了有关隐私和安全的问题。马斯克也曾表示:“随着自动驾驶技术的快速发展，车辆的数据安全比以往任何时候都更受到公众的关注。”
但今年，特斯拉在中国因存储和处理客户数据而受到审查。
前不久，马斯克在中国的一场行业活动上表示：特斯拉将与全球监管机构合作，以确保数据安全。已经在中国建立了一个网站，在当地存储汽车数据。
三星推出业界最快8.5Gbps LPDDR5X存储器
10月18日，三星电子宣布，最新的LPDDR5X DRAM以业界最快的8.5Gbps速率通过了验证，这一速度直接打破了三星此前在3月份取得的7.5Gbps最高纪录。
得益于LPDDR内存低功耗、高性能的特性，在过去的几年里，这种产品成为了现在计算平台中的主流，而且应用领域逐步扩展到服务器、笔记本电脑、智能手机、智能汽车等。LPDDR逐渐成为汽车的重要组成部分，自动驾驶、车机娱乐、传感器等方面都会产生巨大的数据量，需要LPDDR这种低能耗高带宽的内存，才能更好地适应汽车行业的发展。
欧特明开发出带有视觉AI的内轮盲点报警系统
欧特明电子（OToBrite Electronics）宣布，为使用视觉AI的大型商用车开发出盲点信息系统（BSIS）。
欧特明称该系统已通过联合国第151号法规，并已开始向欧洲客户配货。
一径科技与NVIDIA达成合作，共同推动固态激光雷达智能产业化新进程
近日，激光雷达解决方案提供商一径科技与人工智能时代的引领者NVIDIA达成合作：一径科技正式加入NVIDIA Jetson生态系统，成为NVIDIA Jetson平台紧密的激光雷达传感器合作伙伴。
一径科技将加深与NVIDIA在技术和产品层面的合作，借助NVIDIA领先的AI芯片硬件以及成熟完善的软件工具链，开发基于固态激光雷达的自动驾驶感知系统，加速算法和感知技术的迭代，同时致力于提升激光雷达感知软件开发的智能化程度，研发激光雷达传感器与AI计算平台高度集成的自动驾驶感知方案。
Melexis 发布车用 LED 驱动芯片 MLX81143，助力实现车内动态照明
全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出 LED 驱动芯片 MLX81143。
该产品集成 21 颗 LED 恒流源，并可改进整个系统的电源管理。MLX81143 具有非常广泛的的调光范围，无论是白天还是夜间都能达到优异的亮度调节效果。MeLiBu® 接口支持同时驱动车内多达 3000 个 LED，提供动态安全警示并增强车辆与驾驶员之间的通信。
罗德与施瓦茨授权Cubtek，与恩智浦合作开发4D成像雷达平台
全球领先的测试与测量设备供应商罗德与施瓦茨公司向汽车雷达制造商Cubtek授权，Cubtek使用罗德与施瓦茨的网络分析仪开发用于E波段射频测量的4D成像雷达。
