USYS动态 | 全国首台光储充检智能超充站投用；换电车的“春天要来了 ”；NAMX发布可拆卸氢气罐SUV

换电模式自从在2020年全国两会政府工作报告中得到正名后快速发展，近两年相关利好政策频出，越来越多车企和运营商着手布局换电，换电车型数量也在持续上升。

根据日前发布的《2021年度中国电动汽车换电生态发展白皮书》，目前我国《新能源推广应用推荐车型目录》上的换电车型已经接近200款。此外，换电站数量进入2021年后极速上升，截止到今年9月，全国换电站保有量共计1762座。整体来看，在换电车辆及换电站成功应用的基础上，换电产业生态已初步形成。

业内普遍观点认为，相比底盘差异大、电池包规格难统一的乘用车，商用重卡将率先规模化应用换电模式，且在换电标准化推进上要快于乘用车。并且随着自动驾驶技术逐步深入实现，自动泊车、自动换电或将成为可能，或许那时，基于自动驾驶的普及，乘用车换电的新春会加速到来。

据外媒报道，法国-摩洛哥合资的初创公司NAMX发布其首款概念版汽车。这款氢动力SUV采用独特的技术和意大利宾尼法利纳的设计，配备了可拆卸氢气罐。

目前，由于便携式电子产品、电动汽车和清洁能源存储设备迅猛发展，开发高储能、长寿命的可充电电池已成为当务之急。与标准氢电极相比，锂具有高质量比容量和低电化电势，且我国也即将迎来第一期动力电池退役潮，锂对于下一代储能系统来说是最有前景的负极材料之—。