低速无人车产业将迎来“国家裁判”

近日，在嘉定举行的第一届中国低速无人车高峰论坛暨产业创新联盟启动会传出消息，低速无人车产业新国标已有雏形，最快将在明年年初出台，低速无人车产业创新联盟也将于明年成立。

近年来，低速无人车在物流配送、安防巡逻、环卫清洁等多个领域取得较好的示范应用，加速了相关产业的发展。在此背景下，健全法规和标准以促进行业的良性发展显得尤为重要。

低速无人车

日前，在全国四轮全地形车标准化技术委员会指导下，由同济大学牵头淞泓智能、上海汽检、上海汽车科创平台等三十余家企事业单位参与编写的全国首个低速无人车国家标准《低速线控底盘通用技术要求》已完成征求意见稿，并在国标官网公示。“预计在明年年初，标准就会正式发布，低速无人产车产业将会诞生第一个‘国家裁判’，对我们未来的产业发展将会有积极的促进作用。”项目负责人、同济大学汽车学院副院长熊璐介绍。

现场，低速无人车产业创新联盟筹备组成立，创新联盟将于明年成立。

作为低速无人车领域发展较快的企业，目前白犀牛已实现智能配送10万余单，且配送过程零事故。白犀牛政府事务总监严明表示，有了新联盟的支持，企业在新技术研发、标准制定、政策诉求等环节不再是“单打独斗”，“可以通过联盟反馈共性问题，推动整个行业的发展。”

现场展示白犀牛低速无人车

活动中，同济大学、淞泓智能、中汽政研、上海汽车科创平台、复运智能、酷哇机器人、聚誓(锐醒)科技、白犀牛等20多家高校机构和企业代表围绕标准、行业法规等方面展开充分研讨交流。

据悉，上海国际汽车城目前正积极培育涵盖出行、物流、零售、清扫以及防疫消杀等场景的自动驾驶解决方案，完善智慧出行服务体系。今年，国际汽车城协助7家企业申报上海市智能网联汽车示范应用创新项目，其中包括锐醒、白犀牛、酷移3家低速无人车企业。

上海市智能网联汽车创新中心无人小车负责人张小信表示，目前还在协助低速无人车产业制定相关管理规范，“届时将吸引更多低速无人车企业落户嘉定。”