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前言
随着无人机技术的快速发展，其在行业领域的应用越来越广，尤其是在电力巡检、地理测绘、森林巡逻、空气探测等大面积和长航距任务时更加明显。然而，在电力巡检、地理测绘和三维建模时对无人机载荷要求更加严格，高分辨率成像的雷达被越来越多的使用。然而如此娇贵的精密仪器对无人机飞行平台来说更是一个严峻的考验，其飞行稳定性、可靠性和负载能等都是考核之处。
智航V380无人机搭载微型合成孔径雷达
近日，智航无人机传来好消息，公司自研倾转旋翼V380无人机成功适配中电科微型合成孔径雷达（miniSAR）。据了解，微型合成孔径雷达具有体积小、重量轻、多功能，可灵活组合形成多种工作模式等特点。智航V380无人机成功适配则表明国内首台倾转旋翼长航时无人机在今后应急测绘、物体探测、海洋监测、灾害监测、反恐维稳方面的更好使用。另一方面，合成孔径雷达主要在晚间作业、云雾、雨天作业等复杂气象环境下相比激光雷达具有优势，尤其在军事领域应用更加广泛。
关于合成孔径雷达(SAR)
合成孔径雷达(SAR)是一种高分辨率成像雷达，可以在能见度极低的气象条件下得到类似光学照相的高分辨雷达图像。利用雷达与目标的相对运动把尺寸较小的真实天线孔径用数据处理的方法合成一较大的等效天线孔径的雷达，也称综合孔径雷达。合成孔径雷达的特点是分辨率高能全天候工作，能有效地识别伪装和穿透掩盖物。所得到的高方位分辨力相当于一个大孔径天线所能提供的方位分辨力。合成孔径雷达的首次使用是在20世纪50年代后期，装载在RB-47A和 RB-57D战略侦察飞机上。经过近60年的发展，合成孔径雷达技术已经比较成熟，各国都建立了自己的合成孔径雷达发展计划，各种新型体制合成孔径雷达应运而生，在民用与军用发挥重要作用。
智航V380无人机
智航V380无人机是国内首款翼身融合倾转旋翼侦察型无人机，釆用最先进的倾转旋翼垂直起降技术，可随处起降，不占用跑道，大大提升战场适应能力。机体采用先进的翼身融合技术 ，诱导阻力小，整机升阻比高 ，机舱容积大，便于搭载更多任务载荷。航程远、速度快，结合了普通固定翼与直升机的优点， 采用新能源动力系统设计，噪音低 、隐蔽性好，维护简单方便。
热点
V380飞行1万小时，可靠性受关注！！
中电科微型合成孔径雷达之所以选配智航V380倾转旋翼无人机，不仅仅是该款无人机其续航和负载均满足用户的需求，更多的是V380无人机本身的可靠性。据了解，2021年4月5日，智航对外公开声明V380无人机圆满完成1万小时的商业飞行，从而足以证明该款无人机的可靠性。
V380高效+大容积
V380前端15L容积空间
V380搭载激光雷达作业
对于大面积测绘和巡检来说，选择一款高性能无人机再好不过。智航V380无人机搭载微型合成孔径雷达可以说赋予了这款产品更强大能力。V380最早就被认定可用于物流运输的无人机，其前端载物舱拥有15L的容积，经测试可以20瓶550ml的矿泉水。不仅如此,V380无人机大载荷能力使其经常用到搭载激光雷达在海内外飞行作业。
智航V380搭载激光雷达赴印尼航测
