京东物流“无人机的支架及无人机”发明专利获授权；首张新能源物流配送无人车牌照在济南颁发

专利摘要显示，本公开提供了一种无人机的支架，该支架包括：支撑组件，该支撑组件包括支撑件和相对设置的两个伸缩杆，支撑件与两个伸缩杆平行设置，且支撑件与两个伸缩杆的第一端连接；以及至少一组连接杆，每组连接杆包括相对设置的两个连接杆，至少一组连接杆中每个连接杆的两端分别与支撑杆和无人机的机身固定连接。

其中，两个伸缩杆被配置为：两个伸缩杆在第一驱动力作用下伸长或收缩；在两个伸缩杆伸长时，两个伸缩杆的与第一端相对的第二端用于分别伸入箱体的平行设置的两个贯孔，并在两个伸缩杆收缩时带动箱体运动，使得箱体支撑于支撑件。本公开还提供了一种无人机。

据悉，早在2016年，京东物流就推出了机器人送快递服务，并逐步完成封闭社区、开放道路的规模化运营。2020年武汉疫情爆发之后，京东物流成立智能科技应急小组，将智能快递车投用在武汉。抗疫期间，京东物流智能快递车往返行驶总里程超过6800公里，运送包裹约1.3万件。

此外，京东物流还与2020年10月启动城市级智能配送项目，在江苏常熟打造了全球首个智能配送城。目前，常熟采用智能快递车与快递员协作运营的站点已经超过20%，大促期间每日可完成的配送订单量是原来的1.5倍以上。

2020年12月，京东物流全自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机首飞成功。这也是JDL京东物流继2018年完成“京鸿”大型物流无人机首飞以来，自主研发的第二款原生支线物流无人机。

在今年5月召开的第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先实现无人配送车“持证上岗”。

首张新能源物流配送无人车牌照在济南颁发

9月18日消息，据齐鲁网报道，今天，济南市智能网联汽车联席会议举办的“济南市智能网联汽车道路测试—新能源快递无人车技术测试”启动仪式正式拉开帷幕。活动现场，有关单位授予矩阵数据科技·豪驰智能汽车机动车道行驶的“零载人新能源物流车RoboExpress”路测牌照。

据了解，该牌照是新能源快递无人车的首张牌照。获此牌照后，专注于无人配送技术和服务的 “零载人新能源物流车”将获准在济南市智能网联汽车测试区城市道路上进行公开测试。

据矩阵数据科技总裁谷祖林介绍，此次投入测试的车辆是由矩阵数据科技·豪驰智能汽车自主研发的“橙仕01D”新能源商用车，该车车身宽约1.5米、长3.5米、高1.6米，货箱体积达2.6立方米，可载运0.6吨货物，可走街串巷送货。

谷祖林还介绍，目前，该车的主要路测过程包括城市常速（不超过30 公里/小时）以及高速（不超过60 公里/小时）两个阶段，涉及跟车、红绿灯识别、行人避让、十字路口车-车通信、长直路车-车通信、超越慢车、障碍物识别、转弯、垂直停车等 20余个项目。

据悉，零载人新能源物流车属于高速车，设计时速超过70公里/小时，满足“快递网点-驿站”场景配送需求；而目前的互联网巨头研发的无人配送车为低速配送机器，在非机动车道行驶，满足在大学校园、社区、楼宇、园区等场景的即时配送需求。（来源：电商报）