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人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
人民网芜湖11月3日电（汪瑞华）11月3日11时，全国首条无人驾驶跨座式单轨——芜湖轨道交通1号线全线开通运营，标志着芜湖市正式跨入轨道交通时代。
2016年，芜湖轨道交通项目一期工程获国务院批准，自此芜湖也成为全国第40个获批建设轨道交通的城市。
芜湖市轨道交通制式为跨座式单轨，速度可达到每小时80公里，具有投资量少、安全性高、适用性强、转弯半径小、占地面积少等诸多特点。
据介绍，芜湖轨道交通1号线、2号线一期项目，是财政部第三批政府和社会资本合作示范项目，也是安徽省迄今为止单体最大的PPP项目。
此次开通的1号线全长约30km，沿城市南北向敷设，设高架站25座。全线开通后，除了提升城市品质之外，也将为城市经济发展，城市综合竞争力提升提供重要支撑。
